纺织面料断经和断疵的形成原因

作者：义乌库存、收购库存、回收库存 发表时间：2017-2-17 8:58:36 阅读：次

常见纺织面料疵成因分析
1．断经和断疵的形成原因
(1)原纱质量较差，纱线强力低．条干不匀或捻度不匀。
(2)半制品质量较差．如Il经纱结头不良、飞花附着、纱线上浆不匀、轻浆或伸长过大等。
(3)停经片弯曲或破损，停经架不清洁、有积花等。
(4)停经机构失灵或漏穿停经片，经纱断头后与邻纱相绞，停经片不能及时落下。
(5)综丝断裂、豁眼，化纤纱有超长纤维。
(6)吊综状态不良，高低不一。
(7)经密大的织物，织造过程中受较多的摩擦，经纱易起毛而影响开口清晰。
(8)织造工艺参数调节不当，如停经架或后粱过高、经纱上机张力过大、开口与引纬时间配合不当等。
2．吊经纱形成的主要原因
(1)络、整、浆、并过程中，经纱张力不匀，少数几根经纱的张力特别大。
(2)织轴张力不匀或有并头、绞头、倒断头。
(3)经纱存在飞花附着、回丝、棉球、同头鼻、结头纱尾过长等疵点，开口时纠缠邻纱。
(4)浆纱打底不良，织轴了机时出现经纱张力不，产生经缩。
(5)织机断经停车装置失灵，经纱断头后来及时停车，断头纱尾与邻纱相绞。
(6)少数综丝状态不良。
3．经缩(波浪纹)

形成主要原因经缩有局部性、间歇性和连续性三种情况。
(1)织机运转时产生轧棱，经纱意外伸长较大，开车时未做好经纱处理工作。
(2)织机停车后，综框末放平．使经纱在较长时间内张力不一．开车时造成经缩。
(3)吊综不良，两层经纱高低不．使经纱张力不均匀，尤其是四片综的卡其织物，易产生开车经缩渡浪纹。
(4)经位置线配置不当，后粱位置过高，上、下层经纱张力差异较大，易造成开车经缩。
(5)织机卷取或防退机构失灵。
(6)送经机构白锁作用不良，经纱张力感应机构调节不当，使经纱张力突然松弛。
(7)卷取与送经机构工作不协调，造成织口位置和布面张力发生变化，影响经纱屈曲波的正常成形。
(8)有梭织机的经纱保护装置作用不良，打纬时钢筘松动。
4．纬锁的主要原因
(1)纬纱回潮过小．捻度过大、不匀或定捻不良，车间相对湿度过低，容易产生纬缩．涤／棉纱尤为突出。
(2)开口时间和投梭时间配合不当，开口未开足时梭子已经投入，开口不清导致纬纱受阻起圈。
(3)梭织面料在梭箱内回退大，纬纱退绕气圈大，梭外纬纱易扭结。．
(4)点啄式纬停装置的钢针有小钩，使经纱起毛，开口不清，易产生连续性直条纬缩或起圈。
(5)经纱附有棉杂，飞花、竹节面料、硬块等，使开口不清，梭子出梭口时纬纱缠绕受阻而扭结起圈。
(6)吊综过低、过松或不平，经纱两侧张力不一，易产生分散纬缩。
(7)梭子和纬管不配套．纬管在棱腔内抖动、串动．易产生分散纬缩。
(8)有梭引纬时纬纱张力不足，梭子进梭箱时产生回跳。
(9)喷气引纬时气压过低，气流对纬纱牵引力不足．纬纱飞行速度慢、不稳定且张力小，加之钢箱和综框的运动．共同影响纬纱毪行．造成纬缩。主喷嘴压力太高，纬纱前端到位后．纬纱仍向左侧布边飞行；在纬纱仍承受张力的情况下．剪刀过早剪切，剪纱不良；纱罗绞边装置]：作不正常时，绞边经纱干扰纬纱正常飞行。喷射时间配合不当，造成纬纱在松弛状态下飞行。纬纱在储纬器上的缠绕力不匀，挡纱磁针起落时间与喷射时间协调不好。
(10)剑杆引纬时纬纱动态张力偏大，织机开口时间太迟或右剑头释放时间太早．绞边经纱松弛，开口不清．剪刀剪切作用不正常。
(11)片棱引纬时纬纱张力过大或过小，布边纱夹弹性过小·开口时间过早。
(12)喷水引纬时喷嘴受损、喷嘴角度不正，纬丝在飞行中抖动与经丝相碰或不能充分伸直；纬纱制动不足，制动片上有花农；纬纱退绕张力阻尼(储纬器)不足；喷水时间、开口时间配合不当；夹持器开闭作用不良；剪刀片不良(磨损)，电热挡板位置不当，纬丝不能被切断。